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基于高通滤波器的铁路谐波抑制研究

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随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐 波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等 效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种 通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。 最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性,对防止谐波对牵引网 造成的危害有一定的参考价值。
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Recommended references: 马奇志,谢旭钦,邓焯辉,阮白水,张钢.(2019).基于高通滤波器的铁路谐波抑制研究.电气工程学报.[ChinaXiv:201903.00089] (Click&Copy)
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[V1] 2019-03-05 16:13:14 chinaXiv:201903.00089V1 Download
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