分类: 心理学 >> 社会心理学 提交时间: 2023-03-28 合作期刊: 《心理科学进展》
摘要: 行人过街时, 因使用手机而造成的伤亡事故持续增长。过街时使用手机对行人信息加工、行为及安全均会产生影响。结果表明:使用手机的行人, 在场景知觉阶段注意范围更狭窄, 在外周视野的注意力明显下降; 过街决策阶段, 更容易错过过街机会或做出更有风险的决策; 运动控制阶段, 使用手机会改变行人步态, 降低其动作稳定性。以上效应还受到行人使用手机方式的调节, 但综合看来, 手机分心提升了行人过街风险, 更容易造成过街事故。最后, 通过建立手机分心对行人过街中信息加工及行为影响的概念模型, 指出未来研究应评估手机分心如何影响行人听觉信息的获取, 以及间隔接受决策的子过程, 从而为后期有针对性地干预提供理论基础。
分类: 心理学 >> 工业心理学 提交时间: 2020-11-16
摘要: 行人过街时,因使用手机而造成的伤亡事故持续增长。过街时使用手机对行人信息加工、行为及安全均会产生影响。结果表明:使用手机的行人,在场景知觉阶段注意范围更狭窄,在外周视野的注意力明显下降;过街决策阶段,更容易错过过街机会或做出更有风险的决策;运动控制阶段,使用手机会改变行人步态,降低其动作稳定性。以上效应还受到行人使用手机方式的调节,但综合看来,手机分心提升了行人过街风险,更容易造成过街事故。最后,通过建立手机分心对行人过街中信息加工及行为影响的概念模型,指出未来研究应评估手机分心如何影响行人听觉信息的获取,以及间隔接受决策的子过程,从而为后期有针对性地干预提供理论基础。
分类: 计算机科学 >> 计算机科学的集成理论 提交时间: 2018-05-20 合作期刊: 《计算机应用研究》
摘要: 城市道路交通安全状态实时评估是智能交系统的重要研究内容。针对现有交通安全状态实时评估方法的评估效果不理想的问题,建立了基于视频信息的城市路段交通安全状态评估方法。首先,分析了基于视频信息的交通流参数快速检测方法;然后,从车速离散度的角度提出了影响城市路段交通安全状态的路段车速离散度的概念;最后,建立了基于路段车速离散度的城市路段交通安全状态评估方法。实验表明,所提方法能够实时合理地对城市道路的安全状态水平进行评估,评估结果可以为交通管理部门制定有效的城市路段交通安全改进方案提供相应的依据。
分类: 计算机科学 >> 计算机科学的集成理论 提交时间: 2018-07-23 合作期刊: 《计算机应用研究》
摘要: 由于各个单一分类模型对道路交通事故严重程度预测的局限性,为提升模型预测性能,致力于建立一种组合模型。结合卷积神经网络提取时空维度中的特征信息,采用stacking方式将CNN与XGBoost组合,最终生成道路交通事故严重性的分类模型(多层提升算法)。实验结果表明,此模型在测试集上预测精度为91.51%,组合模型比单一分类模型具有更好的分类结果。基于组合模型的分类结果,对交通事故特征进行重要性排序,开展特征相关性分析,为减少道路交通事故及减轻道路交通事故严重等级的管理措施提供参考依据。