分类： 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间： 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要： 随着交－直－交动车组在电气化铁道中的大量使用，动车组产生的高次谐 波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题，本文建立了牵引网的等 效电路模型，对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证，并介绍了一种 通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。 最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性，对防止谐波对牵引网 造成的危害有一定的参考价值。
分类： 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间： 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要： 介绍了目前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网 测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车组的新型过分相 方案（三类工况下）。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力，无需损失速度， 且辅助机组正常在线。最后，基于实际试验的波形验证了所述理论的科学性与可行性。
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