分类: 计算机科学 >> 计算机科学技术其他学科 提交时间: 2021-11-25
摘要: 驾驶人是“人-车-环境”道路交通系统的核心,研究驾驶人的感知-行为模式对于规范驾驶行为、提高安全水平具有重要意义。然而,当前的研究很少涉及驾驶中头动与器官协调性,尤其缺乏量化计算的研究。因此,本文设计了虚拟现实下的匀速平稳驾驶实验,并使用信息论工具进行建模、分析。我们研究了头、眼、手、脚四种运动器官的协调性,提出了基于传递熵的因果网络用来描述四者间的协作模式,提出了使用网络平均传递熵作为评估驾驶中器官协调性的一种指标。最后,我们还发现,在驾驶中头-眼协调性非常强,配合紧密度高;在转弯时各器官间的协调性比在直行时强;在平稳匀速驾驶任务中,驾驶人对行为任务的优先级高于感知任务。
分类: 计算机科学 >> 计算机科学技术其他学科 提交时间: 2021-10-21
摘要: 主动信息存储是重要的信息论工具,其优点在于易于获取复杂在系统中的可解释的信息存储。驾驶员的头动行为对于其把控方向具有重要作用,然而这种作用没有得到量化的衡量与解释。在本文中,我们将主动信息存储应用在驾驶员头动研究上,研究其与驾驶方向平稳度的关系。具体而言,我们设计了包含直道和转弯的VR驾驶实验,获取驾驶员头动主动信息存储序列和车辆偏转角序列,并研究二者的量化关系。我们证明了二者具有高度的时序相关性,并且用二者的联合熵作为驾驶表现的一种指标,最后我们用驾驶员的头动实时预测车辆偏转角,得到了88.56%的准确率。该工作有望帮助监测驾驶员状态,提高驾驶安全性。
分类: 材料科学 >> 材料科学(综合) 提交时间: 2016-11-04 合作期刊: 《金属学报》
摘要: 摘 要 采用渗流法,通过添加不同体积分数的304不锈钢毛细管成功制备出包含大量金属玻璃丝的新型Zr53.5Cu26.5Ni5Al12Ag3块状非晶合金复合材料。利用万能力学试验机分析了其压缩性能,利用白光干涉轮廓测量仪,X射线三维成像和SEM分析了其表面及断口形貌。结果表明:复合材料的塑性得到显著改善,其中毛细管体积分数为34%时,复合材料的压缩应变可达22%。同时在变形过程中出现了加工硬化现象,其加工硬化量与毛细管含量有关。断口呈近45°剪切断裂,表面较为平坦,毛细管撕裂与界面脱粘形成裂纹路径。毛细管变形严重,剪切带的数量随毛细管体积分数增加而增加;毛细管包裹的基体发生剪切滞后于毛细管外部的基体。毛细管增韧块状非晶复合材料的研究对大块非晶复合材料的增韧机制以及开发大块非晶合金在工程结构材料领域的应用具有重要意义。