分类： 其他 >> 综合 提交时间： 2023-03-28 合作期刊: 《中国科学院院刊》
摘要： “一带一路”跨越不同地理带和生态区，生态问题与灾害风险复杂多样，严重危及“一带一路”绿色发展与廊道安全。基于多源数据平台建设和试验示范研究，科学认知“一带一路”区域生态环境规律，系统集成重点地区和重要工程的生态环境安全与风险应对方案，将为推进绿色“一带一路”建设提供科技支撑，并为全球环境治理提供成功案例。
分类： 地球科学 >> 大气科学 提交时间： 2023-05-30 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 2018年11月3012月3日中国西北新疆地区发生了罕见的冬季雨雪风沙强降尘天气事件，基于气象观测记录、环境监测和大气降尘连续观测数据，分析研究了此次异常天气过程的大气污染物的时空变化特点及其环境影响。结果显示：该天气过程造成新疆90%以上的绿洲城市遭受大气颗粒物污染，污染组分主要以粗颗粒污染物为主，环境PM1（0 空气动力学直径10 m的颗粒物）最大浓度高达4745 gm-3；大风天气与PM10浓度以及空气质量指数（Air Quality Index，AQI）高度正相关；首府乌鲁木齐市大气颗粒物总沉降量约90104~152104 t，大气降尘强度均值为85 gm-2，超过城市年均值的60%。此次冬季异常雨雪风沙天气过程导致环境空气重污染和高降尘量，风蚀沙尘颗粒物在大气环流场急流作用下传输到绿洲区域，对城市大气环境质量的恶化影响显著，塔克拉玛干沙漠是造成此次西北新疆地区大范围强降尘事件的主要源地。
分类： 其他 >> 综合 提交时间： 2023-03-28 合作期刊: 《中国科学院院刊》
摘要： 公路和铁路是重要的陆地交通基础设施。我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事。针对我国风沙环境特征，面向铁路、公路安全运营的需求，我国开展了大量的交通干线风沙危害试验研究和防治实践，在防沙材料、防沙措施、防沙体系、维护管理等方面进行了系统创新，创建了4种不同风沙环境地区交通干线风沙危害防治模式，并在包兰铁路、青藏铁路、塔里木沙漠公路、准噶尔沙漠明渠等工程中得到成功应用。中国的交通干线风沙危害防治技术成果在世界干旱沙区尤其是“一带一路”沿线区域具有广阔的应用前景。
分类： 环境科学技术及资源科学技术 >> 环境科学技术基础学科 提交时间： 2018-06-10 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 2011年6月13日至8月3日通过对吉亚乡新开垦地防护林内外4种立地类型下的风速、温度、大气相对湿度（RH）、太阳辐射能和光合有效辐射（PAR）的日变化差异分析，比较了晴天和扬沙天气对4个下垫面不同气象要素的影响差异，运用野外观测、相关统计等方法，对其小气候要素空间差异进行了对比分析。结果表明：与流沙地相比，杨树林、沙拐枣林和柽柳林内1 m高处的日平均风速减小了76.43%、95.85%和78.74%；在0.5 m高处，分别下降了78.07%、97.80%和93.82%。新疆杨、沙拐枣和柽柳防护林植被覆盖度分别为12%、80%和40%，说明植被的覆盖率越高，防风阻沙效益越好，越接近地表，风速越小。与流沙地相比较，杨树林、沙拐枣林和柽柳林内的气温分别下降了0.93℃、1.31℃和0.82℃，RH分别下降了18.96%、23.34%和14.78%，说明夏季植被具有降温增湿作用。太阳辐射能和光合有效辐射的变化趋势大致相同，日平均太阳辐射能在流沙地表现为最大，日平均PAR值在沙拐枣林内表现为最大，在杨树林中的值都表现为最小。晴天和扬沙天气下的气温趋势大致相同。晴天上午大气相对湿度变化大，扬沙天气下从日出开始，大气相对湿度逐渐减小。在夏季，对防护林的树种、高度、植物的盖度、疏透度和防护林前后观测距离不同，均会引起新开垦地防护林小气候的空间差异。
分类： 其他 >> 综合 提交时间： 2023-03-28 合作期刊: 《中国科学院院刊》
摘要： 土地荒漠化是全球可持续发展面临的问题和挑战。中国政府提出将“丝绸之路经济带”建设与中亚的生态环境保护融于一体，打造中国-中亚命运共同体，推动“绿色丝绸之路”的可持续发展。然而，咸海生态危机引发水体大幅缩减，生物多样性丧失，以及土地盐渍化、沙化、盐尘等已成为“绿色丝绸之路”建设在中亚遇到的重大环境问题。文章在梳理咸海生态危机引发的土地荒漠化问题的基础上，科学分析了近 30 年来咸海地区沙化和盐渍化土地发展的趋势，探讨了阿姆河流域-咸海地区植被稳定性和承载力的空间分异性，提出基于多学科融合的沙化和盐渍化土地生态恢复的思路和防控对策。助力解决咸海生态危机及荒漠化问题是建设“绿色丝绸之路”的焦点之一，也是构建人类命运共同体和践行生态文明全球价值观的重要体现。
分类： 地球科学 >> 地质学 提交时间： 2022-12-20 合作期刊: 《干旱区研究》
摘要： 在建塔中-38团沙漠公路由塔克拉玛干沙漠腹地延伸至其东南缘，全程皆分布不同程度的风沙危害形 式，对沙漠公路的建设、服役、养护等造成严重威胁。基于该地区的遥感影像解译及风况数据分析，揭示了沙漠公 路沿线不同区段内的风沙环境特征和沙丘移动规律，在此基础上提出了相应的沙害防治体系框架。通过研究发 现：（1）沙漠公路沿线区段盛行起沙风向为NE、ENE、E，起沙风频率由21.7%增长至33.8%，风向特征由锐双峰态势 发展为钝双峰态势，风沙环境逐步恶劣；（2）沿线区段输沙势介于178.23~309.43 VU，风能环境为低至中等，合成输 沙方向介于SW-WSW，风向变率为中等；（3）区段沙丘年平均移动速度在3.16~6.26 ma-1 之间，沙丘移动速度和方 向存在明显空间差异，且部分区段沙丘移动方向与合成输沙方向一致性较差。基于以上沙漠公路区段环境特征， 提出阻-固结合的沙漠公路防沙体系，对沙漠公路沙害的发展变化规律与公路的可持续研究具有实际应用价值。
分类： 地球科学 >> 地质学 提交时间： 2023-08-23 合作期刊: 《中国科学院院刊》
摘要： 为落实习近平总书记在加强荒漠化综合防治和推进三北等重点生态工程建设座谈会上的重要讲话 精神，文章以打好河西走廊塔克拉玛干沙漠边缘阻击战为主要目标，深入开展了河西走廊塔克拉玛干沙 漠边缘风沙形势与防治任务研究工作。依据河西走廊塔克拉玛干沙漠边缘沙化土地特征和风沙活动形势， 以流沙不再漫延，尘源有效防控为目标指向，以防风、阻沙、控尘为核心课题，确定河西走廊塔 克拉玛干沙漠边缘阻击战的思路。通过系统梳理风、沙、尘的源区和路径，瞄准沙漠边缘防沙治沙关键 带和突出沙害治理重点，提出了河西走廊塔克拉玛干沙漠边缘防沙治沙重点任务区和重点任务，以期为打 好、打赢河西走廊塔克拉玛干沙漠边缘阻击战提供科技支撑。
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