分类: 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间: 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要: 架空导线载流温升模型是线路动态增容决策、安全运行状态监测和载流量 评估等领域的理论基础。但由于碳纤维复合芯导线(ACCC 导线)与传统架空导线 在材料、结构及运行温度上的差异,使得当前的载流温升计算模型无法直接应用于 ACCC 导线,限制了 ACCC 导线动态增容的发展和输电潜力的挖掘。为此,本文根据 热平衡原理和热电类比理论建立了 ACCC 导线的载流量温升模型,并利用粒子群优化 算法对模型参数进行了辨识求解。设计了 ACCC 导线载流温升实验平台,在自然对流 条件下对其热动态过程进行了实测和模拟。结果表明,粒子群辨识方法可有效辨识出 模型参数,该模型在计算导线温升过程上具有较高的精度。