分类： 力学 >> 应用力学 提交时间： 2023-03-20 合作期刊: 《应用力学学报》
摘要： 起落架仿升落震是采用直接在起落架上施加当量升力而非减缩当量质量的方法，考虑了升力对起落架落震性能的影响，更加真实地模拟了起落架的着陆/着舰过程。本研究以某型舰载机主起落架为研究对象，基于不同的升力加载方式(理论仿升和落震仿升),首先，建立起落架仿升落震动力学模型；然后，利用ALTLAS软件对起落架仿升落震进行数值仿真计算；最后，在具有仿升动力模拟装置的落震试验台上进行了试验验证。通过不同下沉速度下的结果验证对比，验证了升力加载法在起落架仿升落震中应用的正确性和有效性；落震仿升法通过对起落架仿升落震试验系统进行理论建模，实现起落架当量升力加载，是一种可有效辅助于起落架缓冲系统设计和缓冲性能验证的分析手段。
分类： 力学 >> 应用力学 提交时间： 2023-03-20 合作期刊: 《应用力学学报》
摘要： 为了研究环境温度对起落架缓冲性能的影响，以某型飞机起落架为研究对象，考虑温度对起落架动力学模型中空气弹簧力和油液阻尼力的影响，提出了一个包含温度效应的起落架动力学分析模型，并通过试验在一定温度范围内(-35℃～60℃)进行了验证。结合试验数据和仿真模型给出了空气多变指数、油液阻尼系数的设计指导值，并研究了温度对起落架缓冲性能的影响规律。结果表明：环境温度对起落架缓冲性能影响显著，表现为起落架落震动载荷的变化；同时发现缓冲器腔内气体较油液受温度影响更为敏感，低温状态时气压的变化以及油液物理状态的改变会使得缓冲器性能明显恶化，缓冲支柱行程变化率达到25%;对于可能工作在复杂环境下的起落架，设计阶段需要充分考虑温度对缓冲器内气压和油液的影响，确保飞机着陆安全。
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