离心式涡轮增压器透平的设计与分析

作者： 罗丹 ^1,2 谭鑫 ^1,2 林显巧 ^1,2 黄典贵 ^1,2
作者单位：

1. 上海理工大学能源与动力工程学院，上海市 200093

2. 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室，上海市 200093
提交时间：2017-11-07 11:22:20

摘要: 离心式涡轮增压器透平具有与传统透平不一样的结构，本文对某一小流量、高转速、小轮径的离心式透平进行一维气动设计、三维流场模拟与优化以及变工况性能研究。首先，对流体工质以及流动过程进行简化处理，获得一维气动设计的结果；接着，采用计算流体力学软件对离心透平级进行数值模拟，通过改变叶片数目、叶片厚度、中弧线形状等进行叶型优化，获得更合理的流场；最后，分析不同转速、不同流量（背压）下离心式透平的变工况性能。

离心透平涡轮增压器数值模拟变工况性能

分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学
引用： ChinaXiv:201711.00591 (或此版本 ChinaXiv:201711.00591V1)
DOI:10.12074/201711.00591V1
CSTR:32003.36.ChinaXiv.201711.00591.V1
推荐引用方式： 罗丹,谭鑫,林显巧,黄典贵.(2017).离心式涡轮增压器透平的设计与分析.工程热物理学报.[ChinaXiv:201711.00591] (点此复制)

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2017-11-07 11:22:20

ChinaXiv:201711.00591V1

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