Subjects: Dynamic and Electric Engineering >> Electrical Engineering submitted time 2019-03-05 Cooperative journals: 《电气工程学报》
Abstract:大规模电动汽车充电接入电网后,由于其充电时空的不确定性给配电网无 功优化带来了新的挑战。本文研究了包含电动汽车的配电网无功优化模型,将配电网 每个节点的充电功率、机端电压、调压器分接头档位及无功补偿装置的补偿容量作为 控制变量,以最小化配电网的网络损耗为目标函数。首先,模拟仿真了电动汽车无序 充电负荷;其次,建立了最小化配电网网络损耗的无功优化的数学模型;最后,基于 配电网 33 节点模型,采用 Matlab 验证了优化模型的有效性。结果表明,该优化模型 可以有效地降低配电网网损、改善电压质量。
Subjects: Dynamic and Electric Engineering >> Electrical Engineering submitted time 2019-03-05 Cooperative journals: 《电气工程学报》
Abstract:本文建立并分析了三相 PWM 整流器的数学模型,研究了基于模型预测控 制的 PWM 整流器控制系统。通过对传统单矢量与双矢量模型预测控制方法的分析和 仿真,研究了传统双矢量模型预测和单矢量模型预测网侧 THD 性能不佳的原因,为了 提高模型预测控制系统网侧电流 THD 的性能,提出改进双矢量和改进单矢量模型预测 控制方法。该方法提高了网侧电流 THD 性能,同时也保持了最好的电流和电压动态性 能,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。